天津空港车展（2021天津车展：抢先实拍魏牌玛奇朵HEV）

本文目录

• 2021天津车展：抢先实拍魏牌玛奇朵HEV
• 都2022年了，天津车展上这些车还有人买吗
• 2021天津车展：抢先实拍新款红旗HS5
• 2021天津车展实拍WEY全新SUV拿铁，百公里油耗4.9L
• 广汽丰田首款纯电中型SUV亮相天津车展，售价是多少有何亮点
• 2021天津车展探馆：一汽丰田凌放实车
• 入门级SUV新秀 天津车展实拍几何EX3 功夫牛
• 首届天津车展新车云集 你想看得都在这里了
• 中国天津车展热门新车汇总 首发/上市看这一篇就够了
• 比亚迪丰田合作造车2022天津车展新能源看点挺多

2021天津车展：抢先实拍魏牌玛奇朵HEV

易车原创 在如今的汽车市场，混动车型成为一大新的热门车，众多国产品牌也投入到混动技术的研发中。长城的DHT混动系统从发布之处就受到了各方关注，如今首款搭载该系统的车型——魏牌玛奇朵也正式在天津车展上市，售价区间为14.58-15.98万元。在车展前方，易车App也抢先拍到了这款车，现在我们就来看看这款采用家族最新设计，同时搭载DHT混动系统的SUV有什么突出的亮点。

外观：更精神更动感

从此前的摩卡车型开始，魏牌品牌迎来了一次家族设计语言的焕新。如今这套设计也被应用在玛奇朵这款家族入门的SUV上。

前脸部分可以看到玛奇朵采用了颇具辨识度的六边形大尺寸进气格栅，它占据了前脸的大部分面积，结合两侧犀利的大灯，很能传达一种凶悍的气质。

细节方面，其格栅内部采用了网状的镀铬装饰，视觉效果非常精致。同时大灯采用了LED光源，三段式的日间行车灯点亮效果和整车气场很搭。前脸下方，左右两侧各有一个竖向的通风口样式的设计，给整体观感带来更多硬朗的效果。

来到侧面，玛奇朵的造型和摩卡较为相似，但由于尺寸更小所以看上去更加紧凑干练。逐渐上扬的腰线延伸到尾部，和倾斜角较大的C柱组合在一起有一些溜背的效果。车身尺寸方面，玛奇朵的车身长宽高为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。

玛奇朵的尾灯和前大灯造型有所呼应，多少有些横眉竖目的样子，有一点奶凶奶凶的感觉，其内部的LED光源结构也足够精致。尾部上方，竖向的高位刹车灯也算是魏牌的标志元素之一了，此外尾部的元素非常简洁，非常耐看。

内饰：十几万也有豪华感

进入玛奇朵的车内，我对这款车的好感又多了几分，其内饰无论是造型还是用料都有不错的质感。

最吸引眼球的就是中控台上的这块14.6英寸的中控大屏，放在当下这个时代，它足够满足挑剔的消费者，UI设计和屏幕的反应灵敏度的表现都不错。

玛奇朵的车机在细节上很用功，像高德地图、QQ音乐这些日常经常使用的软件都有尺寸，非常方便。

全液晶仪表盘的尺寸虽然不大，但实际体验下来视觉感受还很不错，日常所需的动能回收、发动机转速、胎压监测以及一些车辆的基本信息都能很清晰度看到，而且造型还很精致。

配置方面， 玛奇朵配备14.6英寸中控屏、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、无线充电、双辅式多功能方向盘、一键启动、自动双区独立空调、电子水晶挡把、电子手刹、内置行车记录仪、360度环车影像、车内安全监测等舒适、智能配置；而安全配置上，玛奇朵配备行车记录仪、L2级别驾驶辅助系统、透明底盘、自动泊车、循迹倒车等等。

动力：DHT混动有意思

DHT混动系统绝对是玛奇朵的最大重点，它由1.5L发动机、发电机、驱动电机、电池和两挡式变速器组成，系统综合功率140kW，综合扭矩370N.m。

这套系统对于动力和燃油经济性的兼顾做的比较好，因为两挡式变速器的设计，发动机可以更早的介入直驱车辆，动力相对有所提升。

玛奇朵的官方油耗数据是4.7L/100km，易车品牌专家的实际测试表显油耗4.9L/100km，基本上没什么出入。考虑到不同环境和驾驶习惯，油耗控制在百公里5L上下问题不大。

最后

作为魏牌首款混动车型，玛奇朵不仅拥有年轻消费者喜欢的高颜值和智能、科技配置，而且还有长城最新混动技术DHT的加持，可以做到出色的燃油经济性，绝对让消费者心满意足。

都2022年了，天津车展上这些车还有人买吗

尽管新能源车已经成为毋庸置疑的大趋势了，但其实从现阶段来看，一辆传统的燃油车还是更能给人出远门的底气，尤其是受众最为宽泛的合资SUV细分市场。今天就一起再来看看，本次天津车展上，有哪些传统大厂还在燃油车领域发力。

奥迪Q6

售价：45.96万-63.06万元

奥迪Q6是目前奥迪品牌下，尺寸最大的一台SUV，新车定位于中大型SUV，车身的长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距2980mm，已经超过了Q7的尺寸。

新车的外观设计也很有自己的特色，与现阶段奥迪的其他车型都有着很大的不同，但实际上，这也会是未来奥迪新一代的设计语言。在下一代的Q5L、A4L等主流车型上，预计也会见到类似的设计风格。

在内饰方面，新车还是遵循着奥迪一贯的布局，采用了虚拟座舱的设计，全系车型都配备了12.3英寸的液晶仪表、10.1英寸和8.6英寸的两块中控屏。Q6将提供2-2-2的6座版本，以及2-3-2的7座版本。

不过新车最大的争议还是来源于其诞生于MQB平台的身份，毕竟纵置的MLB平台总是要更高级。Q6将提供40TFSI、45TFSI，以及50TFSI共3款动力版本，其中前两者搭载EA888系列的2.0T发动机，最大功率分别为231马力和265马力，最大扭矩分别为370牛·米和400牛·米，后者则搭载EA390系列的2.5T V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。

三菱新一代欧蓝德

预售价：17万-23万元

时隔多年，三菱终于想起来给欧蓝德换代了。新车此前已经开启了预售，预计在11月17日正式上市。新一代欧蓝德采用了三菱最新一代的设计语言，视觉上还是很有硬派越野车的气质，不过实际上还是正宗的城市SUV。

新车的车身长宽高分别为4710/1862/1740（1745）mm，轴距2706mm，还是标准的紧凑级SUV尺寸，放在今天看起来甚至有点小。

欧蓝德的内饰布局比较接近新一代的日产奇骏，整体的风格都比较简约，但看起来还是有些高级感的。配置方面，全系车型都提供10.25英寸的中控屏，支持CarLife和CarPlay等手机互联功能。

动力方面，新车全系搭载带有48V轻混系统的1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率215马力，最大扭矩280牛·米，高配车型还将提供四驱系统。

雪佛兰星迈罗

售价：13.99万-16.49万元

星迈罗算是雪佛兰一台全新的SUV车型，定位大致介于创界和探界者之间。星迈罗的外观设计还是非常激进的，尤其是在一台合资品牌的SUV身上，很难见到这种大胆的设计手法，从设计到命名，雪佛兰无疑是想让人们感受到古老的赛车基因。

星迈罗算是比较小的紧凑级SUV，长宽高分别为4537/1823/1564（1572）mm，轴距为2700mm，要比荣放、CR-V这些主流车型更小，定位也略低。

新车全系都配备了双10.25英寸的连屏，支持CarPlay、百度地图等常用功能。同时内饰的设计布局也基本上是雪佛兰的家族风格，各种元素都运用得比较夸张，相对更能吸引年轻人。

在动力方面，星迈罗全系搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米。

总结

现如今，越来越多人选择新能源车，不过在短时间内，传统合资品牌的SUV车型依然是大部分的首选，毕竟一台车要全能，是大部分人的需求。在上面这几辆车中，你又最期待哪台车呢？

【本文来自易车号作者十三先生Studio，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021天津车展：抢先实拍新款红旗HS5

易车原创 在天津车展前夕，2022款的红旗HS5正式上市，新车为年型改款，指导价相比前款车型没有变化，依然为18.38-24.98万元，新车在中网格栅、轮毂造型、内饰配色、配置水平等方面进行了调整和优化。易车App的前方报道团队也抢先对2022款红旗HS5进行了实拍，我们一起来看看它有什么样的亮点。

外观部分

红旗HS5的外观设计时尚动感，车身的设计上既保有品牌的传承也有着极具创新的思路，再搭配棱角分明的线条，整体看上去极具动感年轻的中型SUV特质。

新车大量采用了红旗U-Concept概念车的设计，飞瀑式的前格栅前脸，视觉上颇具气势，非常符合红旗品牌高端大气的定位。前脸箭羽式灯组造型和四颗LED矩阵式的雾灯灯组，整个前脸看起来非常精致。

新款车型外观最大的变化之一就是来自中网上的红旗LOGO，新设计偏扁平化，或者可以说将现款的银色镀铬部分和红色高光部分调换了位置，从而让新款HS5的中网观感更出色。

新车中网上的纵置镀铬饰条也由原本的14条幅减少为12条幅，另外现款竖向镀铬格栅内侧的横向小格栅改为了竖向造型，和红旗H9格栅造型看齐。

红旗HS5的侧面和尾部线条流畅、造型饱满，比较符合中国消费者的审美。车身尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。

内饰部分

进入红旗HS5的车内，首先映入眼帘的两块12.3寸液晶显示屏，非常具有科技感，2022款红旗HS5的车载网联系统从2.0升级到3.0版本，新版本无论是从界面UI设计、系统流畅度、内置功能等方面均得到提升。

真皮包覆的多功能方向盘，NAPPA真皮包覆的车门，真皮座椅，金属质感饰板，钢琴烤漆，以及软质材料等，给人带来的质感都颇为高级。

此外驾驶座的正前方标配了全液晶仪表盘，在显示效果上非常细腻，拥有多种模式的配色以及主题可选。在仪表盘中央还可以显示多项行车信息包括胎压、驱动方式、油耗、导航等信息。

配置方面，红旗HS5配备了多功能方向盘，上面集成了语音唤醒，行车电脑控制、换挡拨片等功能。此外，HS5还配备有多项调节及加热通风的座椅，结合柔软的皮质，能够提供不错的舒适性以及腰部的支撑。

2022款HS5内部的相关设计做出了优化，包括驾驶模式旋钮、一键启动按钮、中央扶手等等，提升了精致感和豪华感。

动力方面

动力方面，红旗HS5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，而且不分高低功率，非常厚道，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，匹配爱信6速手自一体变速箱，满足国六B排放标准，部分车型配备了四驱系统，顶配车型还拥有悬架软硬调节功能。

红旗HS5的整套动力系统在匹配上以及可靠性上都较为出色，日常驾驶毫无压力。而采用爱信变速箱也让人察觉不到换挡的顿挫感。

最后

作为国产品牌中最具豪华基因的品牌，红旗给HS5赋予了更多优于同级的高级感，这款车作为 20万元级别中级SUV，在设计、配置、空间方面都有一定优势。2022款红旗HS5相比老款车型提升了更多的豪华感和品质感。不失为该级别的一个出色产品，拥有很强的产品力。

2021天津车展实拍WEY全新SUV拿铁，百公里油耗4.9L

2021天津车展，WEY品牌旗下全新SUV-拿铁正式亮相，新车是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡命名的车型，新车定位紧凑型SUV，此前在上海车展上完成了首发；据了解，新车未来预售价格或为16-18万元，并有望在第四季度上。

拿铁介于摩卡和玛奇朵之间，主打智能、舒适和经济，新车搭载长城混动DHT系统，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L。

设计上，拿铁采用了家族最新的设计语言，整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部通过类似链甲的金属装饰。不规则造型的前大灯，灯腔内部加入了家族化的竖型元素，增强了识别度。

车身线条棱线锋利，车身曲面柔和圆润，在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计；拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm、1890mm、1730mm，轴距2745mm。

实拍车型采用19英寸多辐条双色轮圈，视觉效果突出典雅和高级感。根据配置信息，拿铁  还会提供一款20英寸轮圈。轮胎为米其林PRIMACY 4，规格235/55 R19，抓地力和舒适性都不错，不知道中低配车型是否也使用该型号。

尾部带气流分离特征，配合轮眉尾灯的细节导风结构，整车风阻降低至0.33。

拿铁将采用“咖啡风”命名方式，分别命名为榛果拿铁、太妃拿铁、香草拿铁、蓝莓拿铁、红茶拿铁、陨石拿铁、椰风拿铁七款配色。值得一提的是，WEY拿铁颜色命名是用户票选出来的结果。

来到车内，整体给人的科技感还是相当强的。中央采用上下双屏的设计，而在驾驶席则是采用小尺寸仪表盘+HUD抬头显示的方式，配合独特的两辐造型方向盘，在WEY拿铁车内基本上将这两年比较受欢迎的设计风格都结合在了一起。

方向盘为独特的两辐造型，上面按键全部为触控式，科技感营造到位。空调控制区采用一块独立的屏幕操作，体验下来比较流畅和精准，屏幕上有轻微反光现象。

配置方面，新车将搭载14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏和HUD抬头显示（可4屏交互联动）、环抱式航天舒享座椅（采用垂直双密度发泡和软层）、无极流光氛围灯、智能空气质量控制系统等。

新车还将配备电控主动悬架，可根据车辆通行路况，实时调整车辆在不同状态下减振器输出的阻尼力值，有效抑制车身俯仰、侧倾和振动，带来出色的驾乘舒适性和操控稳定性。

摩卡的座椅皮质非常柔软，质地上乘，整个前排对身体的包裹性和支撑性非常到位，同时第二排座椅也很柔软，并且中央地板基本平坦，乘坐三个成年人也不会有明显不适。

动力方面，拿铁将成为首搭1.5T 柠檬混动DHT的车型，系统总功率达到175kW，最大扭矩530N·m，与之匹配的将会是DHT130混动变速箱，使其0-100km/h加速仅用7.5s，同时油耗仅4.9L/100km，满油满电续航将超1000km。

得益于双电机混联拓扑结构，柠檬混动DHT拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式，通过控制系统智能切换。

在拥堵路段，相比传统燃油车发动机怠速运转，拿铁的发动机不启动，将以纯电模式行驶。当在城市道路行驶时，1.5T DHT动力单元则可实现在EV和串联模式之间智能切换。

在市郊、高架等中速场景时，拿铁1.5T DHT动力单元可根据系统负荷智能选择EV模式、串联模式、发动机动力挡直驱模式、发动机直驱并联模式等，时刻保持最高能效，且保持动力的强劲输出。

在高速路工况下工作时，拿铁发动机经济挡直驱，驱动电机随时准备介入，保证动力迅速响应；而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机动力挡直驱，配合大功率电机，动力输出充沛。

总结：

拿铁作为WEY品牌全面换新推出的第三款重磅新车，不仅在颜值和豪华品质上有着行业领先的优势，而且在智能科技和经济性上也更加符合当下消费者的需求，同时新车主打舒适，可以进一步满足年轻家庭购车对舒适和经济的需求。

广汽丰田首款纯电中型SUV亮相天津车展，售价是多少有何亮点

广汽丰田首款纯电中型SUV亮相天津车展，售价在19.9万左右，这款车无论从性能方面还是在外观方面都有一些亮点。

在11月10号的时候，大家可以看到这样的消息，在天津的车展已经正式开幕，很多车将汇聚在这里，给很多车企带来了机会，也给广大的消费者带来了更多的资讯。在这场车展上面，大家可以看到广汽丰田的第1款纯电，SUV已经正式亮相，这是通过多方打造的精品车，而且定位直接是纯电动大5座的中型小汽车。这种车型一共有两种模式，有一种是驱动模式，还有一种是续航里程最高的模式，而官方的指导价格也是在19.9万元到28.78万元左右。

这款车是有亮点的，在外观方面有着独特的设计前脸是用一种垂头鲨的一种仿生设计，而下压式的引擎盖设计是非常完美的，能够凸显前脸，还有封闭式的一种进气隔山设计，线条造型跟仿进气口有一些相像之处，这样就能够让车子的属性有所突出。在车的侧面会有着4合1的设计感，这种设计是非常棒的，有着律动感特别的强烈，而车子的视觉中心也会有所拉低，让车自身的力量感有所增强。

这款车的三角窗饰比例协调的驾驶员，在驾驶这辆车的时候视野也会变的更好，车尾还有着大尺寸的后窗，还有贯穿式的一组尾灯组合，车身的灵动感也会有所增强。车的油漆也特别好看，是浩瀚黑加上灰色也有白色和银色，总共有6款单色可以选择，还有几款撞色可以选择。内饰方面也是值得大家关注的，跟奔驰的类似有相似之处，车子的方向盘以及车座都是用真皮打造的，有着简洁大方的感觉。

2021天津车展探馆：一汽丰田凌放实车

易车讯 

近日，从天津车展前方拍摄到了一汽丰田凌放实车，据了解该车将于10月16日预售，或将于11月18日广州车展前夕上市，其基于TNGA-K平台打造，车型定位在RAV4荣放和皇冠陆放之间，动力方面，根据之前曝光的信息来看，新车将会搭载2.5L混动以及2.0L自然吸气发动机。

外观设计方面，新车的车头设计与海外版的Harrier车型保持一致。海外版Harrier的轮廓设计与雷克萨斯RX比较相似，采用了双L型的日间行车灯。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4755/1855/1660毫米，轴距为2690毫米。

内部设计方面，凌放大致沿袭了海外版设计理念，但在细节之处还是有所变化，中控台屏幕比海外版增加触控按键，或许操作有所不同，此外空调下方面板操控区也有变化，由原先的三排减成了两排，且上方为单色显示屏，信息直白，操作更加简单易于上手，一键启动按键旁布置三个不同类别的USB结构，车机系统与国外不同，便捷度和人车互动等体验有所提升。

动力系统方面，根据申报图中的信息，凌放将会拥有两种动力选择，其中2.5L混动版车型的发动机功率是131千瓦，2.0L版车型的发动机功率是126千瓦，预计混动车型匹配E-CVT变速箱，燃油车型搭载CVT无极变速箱，并提供前驱和四驱两种驱动形式。

入门级SUV新秀 天津车展实拍几何EX3 功夫牛

在9月29日开幕的天津车展上，几何旗下第三款车型EX3 功夫牛亮相，新车定位于一款小型SUV，搭载容量37.23kWh的三元锂电池组，工信部续航里程为322km，预售价为5.97万元。

该车的预售价为5.97万元，是几何旗下的第三款车型，该车定位于一款小型SUV，在传统的固有印象中这类车型追求的是极致的性价比，解决基本出行需求的工具，其它方面都要靠后站，而几何EX3功夫牛在同价位的车型中设计可以说是相当精致。

EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅，为了丰富车头的细节，进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条，下方的梯形的进气口造型相当“激进”，两侧还配有LED日间行车灯，虽然是个小车，整个车头的气势感营造的很足。

实拍车型大灯组配备的是卤素光源，近光灯配有透镜，同时具备光源自动开闭功能。

车身侧面设计十分简洁，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组，轮拱处略微向外突出，增加了稳重感，配有悬浮式车顶，行李架、卡钳也采用了荧光黄涂装，这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少。在A柱后方还增加了一个小三角窗，有助于减小视觉盲区，方便驾驶员观察路况。新车的长*宽*高为4005*1760*1575mm,轴距为2480mm。

车尾横向线条、圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重，赋予了这台小车更大的体量感，后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应，下方还增加了类似扩散器的装饰。车尾上方还点缀了一块小扰流板，与整体的设计风格还比较搭调，我想这种设计一定会讨年轻消费者的喜爱。

相比于外观EX3功夫牛的内饰设计要更胜一筹，整个内饰在氛围的营造上下了不少功夫，放在同价位的车型中来看可以说是相当惊艳。

中控台采用传统的T字型设计，主体以黑色和白色为主，中间搭配有蓝色装饰，空调出风口采用了贯穿式设计，并配有荧光黄色点缀，视觉上质感和层次感都相当不错。

方向盘采用平底设计，上半部分为黑色下半部分为蓝色，与中控台相呼应，同时点缀有荧光黄色的缝线，看上去很精致，两侧的按键分别为多媒体和驾驶辅助控制。

值得表扬的是，EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键，操作更加方便，按键的段落感很清晰，质感也不错。

7英寸的全液晶仪表界面简洁，内部涵盖的信息也非常全面，像驾驶模式、续航里程、胎压、多媒体等信息都可以非常直观地看到，仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色。

中控屏幕尺寸为8英寸，内置功能相对比较基础，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接，像导航、QQ音乐、喜马拉雅等软件即可使用，同时还支持语音控制，满足基本需求完全没有问题。

这台车配备了相当有机械质感的手刹，有些占用空间，还不如电子手刹方便，不过考虑到整体价位还是可以接受的。

实拍车型驱动电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m，在同级别、同价位车型中可算得上“强悍”了，搭载容量37.23kWh的三元锂电池组，工信部续航里程为322km。

EX3功夫牛作为一台代步小车，提升细节把控获得了一个精致的外观和内饰设计，很好的拿捏了当下年轻消费者的审美，5.97万元的预售价也足够诱人，这款车型不仅丰富了几何家族的产品线，同时还为这个价位预算的消费提供了更多的选择，想必在正式上市之后一定会获得不少人的关注。

首届天津车展新车云集 你想看得都在这里了

9月29日，2021首届天津车展正式开幕，在本届车展上不乏多款重磅车型亮眼与上市，其中包括日产轩逸e-POWER、WEY玛奇朵、全新高尔夫GTI、五菱NanoEV迪士尼限定款等新车，给大家带来一场视觉盛宴。那么选车网就来给大家盘点下，都有哪些全新产品吧。

车型：WEY玛奇朵HEV

状态：上市

厂商指导价：14.58万-15.98万元

刚刚开幕的天津车展上，WEY品牌旗下车型WEY玛奇朵HEV正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为14.58万-15.98万元。

据介绍，新车在金融政策方面还推出了，最低可0首付，或36期0利息，可享受5000元购车置换补贴；保养方面，首任车主三电系统、发动机、变速器终身保修，5年/15万公里整车质保。另外，基础流量终身免费，娱乐服务3年免费。

新车定位紧凑型SUV，基于全新柠檬DHT混动平台打造，并在设计方面沿用了WEY品牌全新家族设计，有“小号摩卡”的既视感。细节方面，WEY品牌高辨识的多边形前格栅与锐利的头灯组没有缺席，并在前脸的包围处增以呈贯穿式设计的进气口，以突出车辆运动的视觉冲击力。

车身侧面，新车线条比较简约，整体采用溜背的设计风格。车身尺寸为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。尾部方面，新车造型较为饱满，采用了众多赛车的设计元素。包括，高位刹车灯、低位雾灯、仿扩散器式后包围、比较激进的扰流板等等。

车内方面，玛奇朵则十分注重数字化设计，主打豪华与科技。其中，“咖啡智能”座舱就在新车配备，包括14.6英寸的悬浮式中控屏以及AR-HUD抬头显示等系统。而豪华感，除了科技满满外，其内饰用料也是诚意满满，能触碰到地方基本用软质材料包裹。

动力方面，WEY玛奇朵全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，并辅以一套DHT智能混动系统。该混动系统内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5L发动机马力可以输出102Ps，混动电池包的电芯则由宁德时代提供的镍钴锰酸锂蓄电池。这套动力总成，系统综合马力约为192Ps。

车型：全新高尔夫GTI

状态：上市

厂商指导价：22.98万元

在刚刚开幕的天津车展当中，一汽-大众全新第八代高尔夫GTI车型正式上市。新车仅推出1款车型，售价为22.98万元。新车依旧传承了高尔夫对于运动基因及极致驾驶的产品理念，并融合了一汽-大众全新数字化科技，基于大众MQB Evo平台打造，是目前紧凑级高性能运动两厢轿车市场关注度最高的车型之一。

设计方面，新车依旧保留了几代高尔夫的经典设计，包括格栅上装配了红色饰条和 GTI 徽章。同时，搭配的贯穿式LED日行灯，提升了车辆前脸的视觉宽度，也将消费者一下拉到了数字化时代。此外，为凸显数字化时代设计的科技感，新车在大尺寸前包围两侧，融入了五点式 LED 雾灯，视觉效果极佳。

车身侧面，新车同样延续了老款车型的整体车型设计，以及保留了前翼子板处红色的GTI标志和独特的轮毂设计。值得一提的是，此次的全新轮毂为18  英寸银黑双色涂装五辐刀锋式轮圈。车身尺寸方面，全新高尔夫GTI的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距达2631mm，行李箱容积350L。

尾部方面，车辆同样配备了经典的外露式双边排气布局、熏黑式设计尾灯，并将车尾“GTI”标识被安置在了正中央，以突出产品身份。

内饰方面，新车设计整体更加简约，一眼望去，10.25英寸的全液晶仪表盘和10英寸多媒体触摸屏占据了整个视觉重心。此外，换挡结构也更加小巧、科技，配备了拨杆式的电子换挡机构。

配置方面，新车标配胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动制动系统、驾驶疲劳提示、全速域自适应巡航、倒车车侧预警、倒车影像、自动泊车等。此外，新车在底盘配置上还标配了DCC自适应悬架系统与XDS电子限滑功能。

动力方面，新车依旧沿用经典的EA888 2.0T涡轮增压四缸发动机。最大功率162kW和峰值扭矩350N·m，传动系统则匹配代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，官方零百加速时间7.1s。

车型：东风日产轩逸e-POWER

状态：亮相

在刚刚开幕的天津车展上，东风日产发布了旗下主力车型轩逸的混动车型，东风日产轩逸e-Power正式首发。新车最大的特点是，搭载了日产e-Power技术，采用增程式混动系统，工信部申报油耗为4.1L/100km。

设计方面，新车基本延续了现款轩逸的设计风格，但相比现款车型更加年轻。基于日产 V-Motion 家族前脸设计，V型中网尺寸进一步加大，并配备全新车标。两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。

尾部方面，整体更加简洁，并在右下角标有日产e-POWER技术标识，让这款车更具辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4649/1815/1445mm，轴距为2712mm。

内饰方面，整体风格与现款车型保持一致，采用大尺寸的中控触屏，下方搭配7个物理按键，并加入电子档把，进一步提升了内饰的科技感。

动力方面，新车采用 e-POWER 动力系统，搭载一台 HR-12 发动机，该系统由1.2L发动机与电动机组成。其中1.2L发动机最大马力为72Ps，驱动电机为136P。值得一提的是，e-POWER的发动机只供电不驱动，所以更趋近与增程式混动模式。由于热效率的提升，燃油经济性也带来不错的表现，工信部公布的油耗申报值为4.1L/100km。

车型：保时捷Macan S

状态：正式亮相

【本文来自易车号作者选车网chooseauto，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

中国天津车展热门新车汇总 首发/上市看这一篇就够了

易车原创 9月29日，首届（2021）中国天津车展正式开幕。在这里有不少重磅新车首发或上市。可以看出，各大厂商力争通过产品线的更新，在“金九银十”的销售旺季，保持更强劲的竞争力。今天的文章，我们就来为大家盘点一下本届天津车展重磅热门新车。

本届车展上，里程达305km，可直接使用家用220V三插电源充电，亦可选装6.6kW高功率充电桩，4.5小时即可充满。车辆还搭载低温预加热技术和电池保温功能，防尘防水达到IP67等级，具备主动安全保护功能、绝缘故障报警及短路保护等功能。

相比此前火爆电动微型车市场的MINIEV，NanoEV拥有更小巧的尺寸，更动感可爱的造型，更强的续航能力，相信NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款上市后能取得不错的销量成绩，并且希望NanoEV能推出更多限定版本。

对大多消费者而言，用车成本绝对是购车时要考虑的一大因素，而其中被谈论最多的还是燃油经济性，毕竟省油就是实打实的省钱。在本届车展上，魏牌玛奇朵正式上市。得益于DHT混动技术的加持，新车出色的兼顾了充沛的动力输出和燃油经济性表现。据悉，在第四季度，魏牌玛奇朵还将推出PHEV版本车型。

外观方面，玛奇朵整体延续摩卡的设计风格，六边形格栅棱角凌厉，内部采用交错的网格设计，提升了视觉上的精致感，其将配备主动进气格栅，提升进气表现。

侧面方面，悬浮式后外视镜、前排无钥匙进入，隐藏式B柱、C柱，以及车窗镀铬装饰条的应用，整体提升了侧面的层次感和时尚感，轮毂将提供4种造型样式，2种尺寸。车尾部分的设计并不陌生，典型的WEY品牌家族式风格，采用采用隐藏式尾排设计。

***隐藏网址***

比亚迪丰田合作造车2022天津车展新能源看点挺多

时间来到2022年，新能源车已经是一个十分主流的选择了。在今年的天津车展上，各大厂商带来的新车，基本上也都是围绕新能源展开的。

日产ARIYA艾睿雅

官方指导价：27.28万-34.28万元

ARIYA艾睿雅可以说是日产在新能源领域一次很有诚意的作品了，新车基于CMF-EV平台打造，采用了很多和以往日产燃油车不同的设计元素，整台车的外观设计很有科幻感，不过V-Motion的前脸元素还在。

新车的长宽高分别为4603/1900/1654（1658）mm，轴距为2775mm，基本上就是标准的紧凑型SUV，视觉效果上很显圆润，和同为紧凑型SUV的奇骏视觉观感差异很大。

内饰方面，ARIYA艾睿雅也采用了很多新元素进行设计，比如翻毛皮包裹的中控台、带有木纹质感的空调触摸控制区域等，最有意思的还是能前后调节位置的扶手箱，以及电动开关的隐藏式储物格。

不过在功能性上，这台车似乎并没有比传统的日产车型多出太多新东西，整台车的重点放在了高级感的营造上，包括静态的高级感和动态的高级感。

ARIYA艾睿雅提供两驱版和四驱版，前者搭载一台242马力、300牛·米的前置电动机，后者则搭载前后双电机，综合最大功率435马力，最大扭矩600牛·米。在续航方面，新车全系都使用90kWh的三元锂电池，两驱版CLTC续航623公里，四驱高性能版CLTC续航559公里，四驱高性能顶配版CLTC续航533公里。

一汽丰田bZ3

bZ3这台车最大的看点无疑就是丰田和比亚迪的合作，但官方表示，这台车只是使用了来自比亚迪的电池和电机，并不是诞生自比亚迪和丰田的合资公司。

新车作为国产的第二款丰田bZ系列纯电动车，同样基于e-TNGA平台打造，整台车的造型很有未来感，基本上延续了概念车的设计。这种设计风格，大概率也会成为未来一段时间内丰田的家族式设计，在海外版新一代皇冠上，也能看到类似的风格。

bZ3的车身长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，预计将会有着不错的车内空间表现。

新车的内饰同样也是走的科幻风格，整个中控台占的比例很大，仪表盘距离驾驶员很远，看起来也要比丰田现阶段的燃油车更有设计感。中控部分，新车也采用了一整块竖向大屏幕的设计，大部分的功能预计都会被整合进这块屏幕。不过话说回来，以丰田乃至日系车企的风格，应该也不会有太多的新功能。

动力方面，这台车搭载来自弗迪动力的磷酸铁锂电池组和电动机，采用后置布局，提供184马力和245马力两个版本。续航方面，根据目前信息来看，新车未来将提供CLTC续航517公里和616公里两个版本。

吉利星越L Hi·P

补贴后售价：25.37万元

星越L Hi·P官方称之为“增程电动版”，不过其实际上可以看作是星越L的插电式混动版本，大电池的插混车型，也会是未来很长一段时间的主流车型，吉利、长城都在这个领域推出了一系列的车型。

新车的外观设计和燃油版本区别不大，最明显的区别是前中网以及保险杠区域的造型变化，观感上有更强的新能源味道，更接近纯电动车。不过从整体设计的协调性上来看，我还是更倾向于燃油版本的外观。

星越L Hi·P版本的内饰同样没有太大变化，依旧是三块12.3英寸的大屏幕，整台车的内饰配色主打的也是上黑下棕的“高级感”风格。

动力系统，是这台车的一个重点。星越L Hi·P搭载一台1.5T发动机、一台电动机、一套3速DHT变速箱，以及41.2kWh的三元锂电池组成的插电式混动系统，官方WLTC纯电续航里程205公里，综合续航1300公里。

总结

能够看得出，新能源车已经成为当下的主流了，不管是传统品牌，还是新势力品牌，都把电动化作为了一个发展目标，在今年的天津车展上，你最看好的是哪台新能源车呢？

【本文来自易车号作者十三先生Studio，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】